Hannu Pirilän blogi, aiheina itsensä kehittäminen, henkinen valmennus, NLP, hyvinvointi, onnellisuus ja elämässä menestyminen.
torstai 16. tammikuuta 2014
Aivojemme RAS-järjestelmä
Aivoissamme
toimii ja vaikuttaa hyvin mielenkiintoinen järjestelmä, jota kutsutaan nimellä
RAS. RAS tulee englanninkielen sanoista Reticular Activating System (suomeksi
Retikulaarinen aktivointijärjestelmä…). Tällä RAS:lla on meidän elämämme
kannalta kolme erittäin kiinnostavaa ja tärkeää toimintoa tai tehtävää:
- Se kontrolloi aivojemme huomiointikykyä ja valppautta
- Se toimii eräänlaisena suodattimena tietoisen ja tiedostamattoman mielen välillä
- Se toimii eräänlaisena automaattisena tavoitehakuisena servomekanismina
Kuvitellaanpa
tilanne, että olet matkalla vaikkapa New Yorkiin, USA:han. Olet lentokentällä
ja juuri selvittänyt menestyksekkäästi turvatarkastuksen ja saavut alueelle,
jossa on paljon kauppoja, baareja, kahviloita ja ravintoloita. On ruuhka-aika
ja joka puolella on paljon ihmisiä, joista jotkut kiirehtivät jonnekin, jotkut
shoppailevat, jotkut istuskelevat, jotkut juovat olutta, kuka tekee mitäkin.
Ympärilläsi on paljon ääniä ja hälinää, puhutaan eri kielillä, kilistellään
kahvikuppeja, naureskellaan. Huomaat, että sinulla on vielä jonkin verran aikaa
koneen lähtöön, joten päätän tutkailla hieman kauppojen tarjontaa.
Jonkin ajan
kuluttua havahdut yhtäkkiä kuulutukseen: ”Huomio matkustaja (sinun nimesi),
teitä pyydetään siirtymään välittömästi lähtöportille 33. Koneenne on
lähdössä.”
Kaiken tuon
ympärilläsi olevan hälinän ja muiden kuulutusten joukosta RAS-järjestelmäsi on
poiminut tuon sinulle tärkeän kuulutuksen. Aivosi ovat suodattaneen huiman
määrän informaatiota tietoisuutesi ulkopuolelle, mutta RAS-järjestelmäsi
ansiosta tuo sinulle tärkeä tieto on päässyt suodattimiesi läpi ja saa sinut
reagoimaan siihen.
Toinen
esimerkki RAS:sta: Jos olet auton omistaja tai haltija olet varmasti huomannut,
että samanlaisia autoja kuin sinulla on yllättävän paljon liikenteessä. Jopa
niin, että jos ajelet jollain hieman harvinaisemmalla merkillä ja mallilla,
niin niitäkin tuntuu olevan liikenteessä enemmän kuin mitä
rekisteröintitilastot antaisivat olettaa.
Entä
sitten, jos vaihdat automerkkiä ja/tai –mallia? Yhtäkkiä niitä samanmallisia
ja/tai –merkkisiä autoja tuntuu olevan liikenteessä paljon enemmän kuin
aiemmin!
Naisilla
vastaavana esimerkkinä saattaa toimia esimerkiksi uuden puseron tai mekon osto.
Jos olet juuri ostanut itsellesi uuden vaatekappaleen, niin eikö vain, että jos
jossain kaupungilla vain vilahtaakin joku, jolla on samanlainen vaate yllään,
huomaat sen takuuvarmasti?
Samalla
tavoin, jos olet päättänyt vaihtaa autoa tai ostaa uuden mekon,
RAS-järjestelmäsi avulla huomaat päivän lehteä lukiessasi varmasti kaikki
automainokset tai mekkomainokset sekä ilmoitukset ja aiheita käsittelevät
artikkelit.
Tällä
tavoin RAS siis päästää läpi mielesi suodattimistasi sinulle sillä hetkellä
tärkeää informaatiota ja kiinnittää tietoisen huomiosi näihin asioihin.
RAS:n kolmas
toiminto, automaattisena servomekanismina toimiminen, puolestaan toimii vähän
samalla tavoin kuin lentokoneen automaattiohjaus.
Jatketaanpa
tuota tarinaasi hieman siitä lentokentällä olosta. Olet siis kuulutuksen
jälkeen kiiruhtanut lähtöportille 33 ja ehtinyt New Yorkin koneeseen ja istut
nyt huojentuneena koneessa matkalla kohti New Yorkia. Koneen ohjaamossahan
istuu aina vähintään kaksikin pilottia, jotka vastaavat siitä, että kone lentää
turvallisesti määränpäähänsä. Tosiasiahan kuitenkin on, että kukaan heistä ei
istu koko ajan ohjaimissa aktiivisesti konetta lentäen, vaan heti kohta nousun
jälkeen ohjausvastuu siirretään automaattiohjaukselle. Järjestelmälle siis vain
kerrotaan mikä on määränpää ja sen jälkeen tämä järjestelmä huolehtii jatkuvasti
kurssinkorjauksista, pitäen huolta siitä, että kone on koko ajan matkalla
oikeaan suuntaan.
Pitkälti
samalla tavoin toimii myös RAS-järjestelmämmekin. Kun aivomme tietävät mihin me
haluamme mennä, mitkä ovat tavoitteemme elämässämme, RAS-järjestelmämme ikään
kuin aktivoituun niiltä osin ja päästää läpi ja suorastaan syöttää meille näihin
tavoitteisiimme liittyvää informaatiota, luotsaten meitä jatkuvasti kohti
määränpäätämme. Lentokoneessa automaattiohjaus antaa käskyjä koneen
moottoreille ja siivekkeille, joiden avulla nämä korjaukset ja suunnanmuutokset
toteutetaan. Ihan näin automaattinen meidän servomekanismimme ei kuitenkaan
ole. Meidän tehtäväksemme jää tuo toiminta
RAS-järjestelmämme antamien ohjeiden ja viestien perusteella.
Näin ollen
onkin äärimmäisen tärkeää, että tavoitteemme ovat oikein asetettuja, sillä
RAS-järjestelmämme vie meitä niitä asioita kohti, joita ajattelemme ja joita
pidämme tärkeänä. Tavoitteittemme
lisäksi toki myös mm. uskomuksillamme ja arvomaailmallamme on suuri merkitys
siihen, mitä RAS-järjestelmämme suodattaa.
“Sisäinen ohjausjärjestelmäsi vie sinua kohti niitä asioita joita ajattelet. Jos katselet päämääriesi sijaan rajoitteita, törmäät noihin rajoitteisiin koko ajan.” - Bobbe Sommer
Kun
ymmärrät RAS-järjestelmän merkityksen ja arvon, opit myös pitämään fokuksesi
sinulle tärkeissä asioissa. Kun sinulla on selkeä päämäärä ja tavoite, kun
tiedät mitä haluat, niin sinun ajatuksesi ja toimintasi alkavat
tiedostamattomastikin suuntautumaan niitä kohti.
(Kirjoitus on osa Hannu Pirilän uuden Oma sininen meresi -kirjan kolmannesta luvusta, blogikirjoituksen muotoon muokattuna)
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)